Video đánh giá nổi bật
Carmi tóm tắt
Jimny là chiếc xe địa hình thuần chất hiếm hoi còn lại trong tầm giá dưới 1 tỷ đồng: khung gầm rời, hai cầu cứng, hộp số phụ có số chậm và thân xe chỉ hơn một tấn. Nhờ góc tới 37 độ, góc thoát 49 độ cùng thân xe ngắn, Jimny vượt được những đoạn đường rừng, dốc đá mà nhiều SUV đắt gấp nhiều lần phải bỏ cuộc – đây là điểm mà mọi bài đánh giá trong nước đều đồng thuận. Thiết kế vuông vức gợi nhớ G-Class và nguồn gốc nhập Nhật cũng giúp xe có sức hút riêng với người chơi. Tuy nhiên, khi đi phố hay chạy cao tốc, Jimny bộc lộ rõ giới hạn: cầu cứng khiến xe xóc và chòng chành, động cơ 1.5L với hộp số tự động 4 cấp ồn và tốn xăng ở tốc độ cao, hàng ghế sau chật, cốp gần như không có chỗ khi dùng đủ bốn ghế. So với các crossover cỡ C cùng giá, trang bị tiện nghi và công nghệ thua kém rõ. Jimny vì thế là chiếc xe để chơi, để đi dã ngoại và off-road, không phải chiếc xe gia đình duy nhất.
- Khả năng off-road xuất sắc: khung rời, cầu cứng, số phụ 4L
- Góc tới 37°, góc thoát 49°, thân xe nhỏ nhẹ
- Thiết kế vuông vức cá tính, nhập khẩu Nhật Bản
- Có 6 túi khí
- Đi phố, cao tốc xóc và ồn; hộp số 4 cấp cũ
- Hàng ghế sau chật, cốp rất nhỏ
- Giá cao so với kích thước và tiện nghi
Thêm 5 video trải nghiệm
Bài đánh giá chọn lọc
- Mang Suzuki Jimny đi off-road để thấy đây là xe ăn chơi đúng nghĩaDân trí
- Trải nghiệm nhanh Suzuki Jimny trên đường off-road: Động cơ đủ dùng, hệ thống treo phải đặt đúng cung đường mới biết là ngonAutopro
- Không ai bỏ 800 triệu mua Suzuki Jimny vì trang bị, mà để mua khả năng xe đắt gấp 5 không làm đượcTuổi Trẻ
- Cơ hội nào cho Suzuki Jimny - chiếc SUV giá to kích thước nhỏ?Znews
Video và bài viết thuộc bản quyền của kênh / báo đăng tải; Carmi chỉ nhúng và dẫn link. Ảnh ghi rõ nguồn bên dưới mỗi ảnh.