Video đánh giá nổi bật
Carmi tóm tắt
Santa Fe thế hệ thứ năm là cuộc lột xác mạnh nhất trong lịch sử dòng xe: thân hình hộp vuông vức, đèn hình chữ H và đuôi xe dựng đứng, đổi lấy khoang ba hàng ghế rộng hơn hẳn đời trước. Tại Việt Nam, xe bỏ máy dầu và chuyển sang máy xăng 2.5, xăng 2.5 tăng áp đi với hộp số ly hợp kép 8 cấp, sau đó bổ sung bản hybrid 1.6 tăng áp. Các chuyên gia của VnExpress Car Awards 2024 và nhiều bài lái thử khen độ êm, cách âm tốt nhờ kính hai lớp, màn hình cong 12,3 inch và hàng ghế ba đủ cho người cao khoảng 1,75 m. Ngược lại, thiết kế đuôi xe vẫn gây tranh cãi, bản 2.5 Turbo tiêu hao nhiều nhiên liệu khi đi phố, có độ trễ ga ở tốc độ thấp và việc thiếu máy dầu khiến một bộ phận khách quen tiếc nuối. Santa Fe mới hợp người ưu tiên không gian, tiện nghi và công nghệ hơn sự tiết kiệm.
- Khoang ba hàng ghế rộng, hàng ba dùng được cho người lớn
- Cách âm tốt, nội thất nhiều công nghệ
- Có lựa chọn hybrid tiết kiệm và bản Turbo mạnh mẽ
- Đạt giải Ôtô của năm phân khúc SUV cỡ D (VnExpress 2024)
- Thiết kế đuôi xe gây tranh cãi
- Bản 2.5 Turbo tốn xăng khi đi phố, có độ trễ ga
- Không còn tùy chọn máy dầu
Thêm 4 video trải nghiệm
Hình ảnh
Bài đánh giá chọn lọc
- Car Awards 2024: Hyundai Santa Fe 'lột xác' cả tiện nghi lẫn vận hànhVnExpress
- Hyundai Santa Fe thay thiết kế có lột xác vận hành?Znews
- Lái thử Hyundai Santa Fe 2024 để xem vì sao dân chơi xe Đức nói: 'Xe Hàn giờ ở đẳng cấp khác rồi'Autopro
- 2024 Hyundai Santa Fe Hybrid reviewCarExpert · tiếng Anh
Video và bài viết thuộc bản quyền của kênh / báo đăng tải; Carmi chỉ nhúng và dẫn link. Ảnh ghi rõ nguồn bên dưới mỗi ảnh.