Video đánh giá nổi bật
Carmi tóm tắt
Mazda CX-60 đánh dấu bước Mazda đưa nền tảng dẫn động cầu sau, động cơ đặt dọc lên phân khúc SUV cao cấp tại Việt Nam. Xe chỉ có một phiên bản dùng máy 3.3L tăng áp sáu xi-lanh thẳng hàng kết hợp hệ hybrid nhẹ 48V, cho khoảng 280 mã lực, hộp số tự động 8 cấp và dẫn động AWD thiên cầu sau. Cảm giác lái là điểm nhấn: máy sáu xi-lanh mượt, kéo khỏe ở dải tua thấp, tay lái chính xác, xe ổn định khi vào cua, nhiều người so sánh với SUV châu Âu cùng cỡ GLC hay X3. Nội thất dùng vật liệu tốt, gói an toàn i-Activsense có camera 360 và hỗ trợ lái khi kẹt xe. Các bài đánh giá quốc tế thường chê hệ treo hơi cứng ở tốc độ thấp và hộp số đôi lúc chưa mượt khi đi phố. Không gian hàng ghế sau và cốp không vượt trội so với kích thước vì ưu tiên bố trí cho máy dọc, và giá khoảng 1,7 tỷ đồng đặt CX-60 cạnh những đối thủ châu Âu giàu công nghệ như Skoda Kodiaq hay Volkswagen Tiguan. CX-60 dành cho người mê lái muốn một chiếc SUV Nhật có chất máy lớn hiếm thấy trong tầm giá.
- Máy 3.3L sáu xi-lanh mượt, mạnh, có hybrid nhẹ 48V
- Dẫn động AWD thiên cầu sau, cảm giác lái chính xác
- Nội thất cao cấp, an toàn i-Activsense đầy đủ
- Kích thước tương đương SUV hạng sang châu Âu
- Hệ treo hơi cứng khi đi phố, hộp số đôi lúc chưa mượt
- Không gian hàng ghế sau và cốp không vượt trội
- Chỉ một phiên bản, giá cao so với hình ảnh thương hiệu
Thêm 5 video trải nghiệm
Hình ảnh
Bài đánh giá chọn lọc
- Mazda CX-60 giá 1,699 tỷ đồng tại Việt NamVnExpress
- Mazda CX-60 chốt giá 1,699 tỉ ở Việt Nam: Máy hybrid 280 mã lực, AWD, to cỡ Mercedes-Benz GLCTuổi Trẻ
- Chọn Mazda CX-60 vừa ra mắt hay tiết kiệm 30 triệu đồng lấy Skoda Kodiaq: Xe Nhật mạnh, xe Âu ‘ăn’ ở công nghệAutopro
- Mazda CX-60 Review 2026Top Gear · tiếng Anh
- 2025 Mazda CX-60 reviewCarExpert · tiếng Anh
Video và bài viết thuộc bản quyền của kênh / báo đăng tải; Carmi chỉ nhúng và dẫn link. Ảnh ghi rõ nguồn bên dưới mỗi ảnh.