Video đánh giá nổi bật
Carmi tóm tắt
Hilux thế hệ mới ra mắt Việt Nam đầu năm 2026 với ba phiên bản Standard, Pro và Trailhunter, tất cả dùng động cơ dầu 2.8L. Thay đổi rõ nhất nằm ở thiết kế góc cạnh và khoang lái được nhiều reviewer ví như Land Cruiser Prado: màn hình lớn, vật liệu tốt hơn hẳn đời cũ. Bản Trailhunter có trợ lực lái điện, giúp đánh lái nhẹ nhàng hơn trong phố, cùng các hệ thống hỗ trợ địa hình như A-TRC, chế độ lái đa địa hình và camera 360 độ; các bài chạy off-road cho thấy xe vượt đá, dốc trơn tự tin. Hệ treo được tinh chỉnh êm hơn khi chạy không tải. Tuy vậy, khung gầm và thùng xe được cho là kế thừa nhiều từ đời trước, hàng ghế sau vẫn hơi dựng, nắp thùng nặng và chưa có bản điện hóa tại Việt Nam. Một số chủ xe chuyển từ Ford Ranger nhận xét Hilux bám đường kém hơn trên đường gồ ghề và đuôi xe chìm khi chở nặng, nhưng bù lại là độ bền, chi phí bảo dưỡng thấp và giá bán dễ tiếp cận hơn đối thủ.
- Khoang lái hiện đại, chất lượng hoàn thiện cải thiện rõ
- Động cơ dầu 2.8L mạnh, bền bỉ
- Bản Trailhunter off-road tốt, có trợ lực lái điện
- Chi phí nuôi xe thấp, giá cạnh tranh
- Hàng ghế sau hơi dựng
- Khung gầm, thùng xe ít thay đổi
- Nắp thùng nặng, chưa có bản điện hóa
Thêm 5 video trải nghiệm
Hình ảnh
Bài đánh giá chọn lọc
- 'Toyota Hilux ăn điểm khi giống Prado, giá mềm nhưng còn điểm trừ khó đấu Ford Ranger'Tuổi Trẻ
- Trải nghiệm off-road với bán tải Toyota Hilux thế hệ mớiDân trí
- Mổ xẻ Hilux 2026: Toyota đang chiều khách Việt hay thoả hiệp?Autopro
- Toyota Hilux 2026 đã có thể chia lại miếng bánh thị phần bán tải Việt?Znews
Video và bài viết thuộc bản quyền của kênh / báo đăng tải; Carmi chỉ nhúng và dẫn link. Ảnh ghi rõ nguồn bên dưới mỗi ảnh.