Video đánh giá nổi bật
Carmi tóm tắt
Yaris Cross phiên bản châu Á (khác với bản bán ở châu Âu) nhanh chóng trở thành mẫu xe bán chạy hàng đầu phân khúc SUV cỡ B tại Việt Nam. Thiết kế vuông vức, gầm cao 210 mm, cabin rộng và cốp lớn được reviewer đánh giá thực dụng. Bản hybrid là tâm điểm: xe khởi hành bằng điện rất êm, động cơ xăng tự ngắt khi kẹt xe và mức tiêu hao thực tế trong phố chỉ khoảng 4 lít/100 km, gần bằng một nửa xe xăng cùng cỡ. Pin hybrid được bảo hành dài hạn nên người mua yên tâm hơn. Bản xăng dùng động cơ 1.5L quen thuộc, đủ dùng nhưng không bốc. Trang bị khá đầy đủ với Toyota Safety Sense, cửa sổ trời và cốp điện ở bản cao. Điểm bị phàn nàn nhiều nhất là cách âm và tôn vỏ mỏng, tiếng ồn lọt vào cabin khi chạy nhanh hoặc khi động cơ xăng nổ lại để sạc pin. Giá bản HEV cũng thuộc hàng đắt nhất phân khúc. Dù vậy, chi phí nhiên liệu thấp, độ bền và khả năng giữ giá giúp Yaris Cross được nhiều gia đình trẻ lựa chọn.
- Bản hybrid cực kỳ tiết kiệm xăng trong phố
- Gầm cao, cabin và cốp rộng
- Trang bị an toàn Toyota Safety Sense
- Thương hiệu bền, giữ giá
- Cách âm và tôn vỏ còn mỏng
- Bản HEV giá cao so với đối thủ
- Bản xăng tăng tốc bình thường
Thêm 4 video trải nghiệm
Hình ảnh
Bài đánh giá chọn lọc
- Yaris Cross Hybrid thuyết phục người dùng nhờ tiết kiệm, nhiều trang bịVnExpress
- Chủ xe Yaris Cross HEV: xe đẹp, dễ lái và chi phí sử dụng thấpVnExpress
- Chủ xe Toyota Yaris Cross HEV ‘bào’ 45.000km sau 2 năm: ‘Ăn xăng chỉ hơn SH, có 2 điểm cần cải thiện’Autopro
- [ĐÁNH GIÁ XE] Toyota Yaris Cross HEV: “Over hợp” cho ai quan tâm đến môi trườngXeHay
Video và bài viết thuộc bản quyền của kênh / báo đăng tải; Carmi chỉ nhúng và dẫn link. Ảnh ghi rõ nguồn bên dưới mỗi ảnh.